Tổng hợp độ xe Suzuki EN150A

Đây là con mình rất thích vì kiểu cổ điển, backbone, chóa đèn tròn (Thích thích kiểu truyền thống 😀 )

Sau khi tham khảo một số xe (chi tiết phần sau) tôi tổng hợp một số điều cần chế cho xe EN 150 (cho bản thân tôi) như sau:

  • Việc đầu tiên là Sơn 1 mâm (chi phí: 500K)
  • Thay baga sau (350K)
  • Cao su ốp phuộc trước (150K)
  • Ốp bình xăng giúp ngầu hơn (Khoảng 450K)
  • Thay lốp sau (Hàng Corsair thì 1tr, hàng Dunlop thì 2tr)
  • Sơn đen tuyền xe lại (khoảng 2 triệu) Tôi thích EN đen hơn xanh. Tham khảo vẽ tay Air Brush của pro Rùa Michael 😀 khoảng 5 triệu.
  • Thay pô (option) tôi cũng không thích việc giảm hiệu năng của xe lắm để bù lại nghe nổ hoành tráng hơn.

Sau đây là 1 vài Su Én tôi thấy đẹp 😀

1. EN Đen

1) Lốp Corsa sau 110-80-18, giá call Lốp Xe Corsa, (nhớ ko nhầm cỡ 900k)

2) Baga sau, 350k, chỗ mua lốp

3) Cao su phuộc trước (nhìn cổ xe cứng hẳn, cẳng phuộc gầy quá), 150k, Rawshop Vn

4) Ốp bình xăng, 490k, Rawshop luôn

5) Móc treo bịch trái cây, 60k, Rawshop

6) Cục chống đổ, 420, Rawshop

7) Kính hậu cho nó sporty (kính zin như sừng trâu, nhìn thô và già), 180k, yaris ngo.


=> Tổng thiệt hại 2tr5

Mai mốt sơn mâm, sơn xe nữa.

Nội công tùy ý thích thôi

Kinh nghiệm thì thi thoảng độ 1-2 món, cảm giác “lên đỉnh” lâu hơn, hài lòng về xe. Còn độ 1 phát lên đủ món thì…ko nên.

2. EN Xanh Ngọc Đen 😀

Thay lốp

Sơn bình, lột tem

Thay yên

Sơn mâm

Thay baga sau

3. EN đen tuyền

 

4. EN Ngọc

Sơn tay air brush bình xăng. (Sơn 2-3tr, vẽ tay 4-5 triệu)

Lốp Dunlop 1.8tr

Túi Menat (1.1tr)

Hình này độ pô WR’S giá 600K (Tiếng và dáng nghe đều ổn! Tuy rằng hơi hụt, nhưng nếu đã lên nhông đĩa thì xe đi vẫn bốc như bình thường!! BXC của EN ko nên đụng vào. Đi có tốn xăng hơn chút ít vì lượng khí thải vẫn còn nhiều mùi xăng, nhưng 1l vẫn chạy đường trường đc tầm 45km!) => muốn chỉnh lại bxc của EN bác phải mua 1 cái mới và tìm cách độ chế vào nhé! Còn WR tiếng ngon,cơ mà lên cao bị hụp với cả đốt thừa xăng.

Nghe đuối thì sợ, nhưng cũng ko đáng sợ mấy đâu ạ!

Độ pô IXLI thì (4-5tr)

(Con EN này chỉ lên lốp sau, pô, xi nhan và vẽ lại xe, chi phí tầm 8 triệu)

Con này lên gi đông, lên lốp sau.

Lốp gai có 2 loại, 3.5-18 và 4.1-18 Khi sử dụng có thể ít cảm nhận sự khác biệt, lốp gai 4.1 nhìn hầm hố hơn.

Về giá cả lốp gai 3.5 giá 550K, lốp 4.1 giá 600K

Lốp gai mòn nhanh lắm, khoảng 4000K sẽ mòn hết 😀 (Nên ae lên lốp thường chọn Kenda hoặc Corsa)

 

2 thoughts on “Tổng hợp độ xe Suzuki EN150A”

  1. chiếc thứ 2 đẹp quá bác ơi. cho e hỏi chi phí hết nhiêu củ cho bản độ đó vậy? ở đâu độ zậy bác?

  2. Xin vui lòng cho mình hỏi, hai chiếc EN độ tay lái cao thấy đẹp quá. Mình đang đi EN150, nhưng do tay lái thấp, mặc dù mình đã thêm gù, nhưng chạy vẫn mỏi lưng. Xin lòng long chỉ dẫn cho mình nơi thay tay lái cao, vì phải thay dây, dây zin cua En150 không dài, mình đã làm thử nhưng kéo không tới.
    Xin cám ơn lắm.

Comments are closed.