Kỷ niệm đạp xe xuyên việt 2015 – Chuyến thực tế Vũng Tàu

Cũng 3 tuần rồi kể từ chuyến đi thực tế của hội đạp xe Xuyên Việt 2015, không quá hào hứng khi vừa kết thúc, cũng ko quá lâu để quên hết tất cả. Tôi ngồi đây note về một kỷ niệm đạp xe “nhớ đời”.

Thành phần tham dự này rất phong phú nhưng phần lớn là các bạn sinh viên tuổi còn rất trẻ. Sứ mạng của hội này là đạp xe + Phượt + Từ thiện những nơi đi qua, tôi rất thích thú hoạt động này vì đó là những thứ tôi thích. Có thời gian rảnh mọi người cũng thử trải nghiệm xem sao.

Có những người đến với bạn, có người ở lại, cũng có người ra đi không biết là do ngẫu nhiên hay do sự sắp đặt trước rồi. Có lẽ sau này chỉ là những kỷ niệm gãy khúc nếu không có người nhắc lại… Mục đích tôi note bài này vì trí nhớ kém, sợ rằng rồi năm sau tôi quên tên và mặt các thành viên yêu quý này 😀

Đây là chuyến đi thực tế đầu tiên của đạp xe xuyên Việt (ĐXXV) khu vực phía nam diễn ra trong 3 ngày 2 đêm. Và như bao kế hoạch khác, chuyến đi này cũng có những mục tiêu cụ thể:

  • Trao học bổng “Thắp sáng niềm tin” tại trường tiểu học Long Sơn II.
  • Kết nối các thành viên trong đội thông qua hoạt động teambuilding, cơ sở phát triển lớn mạnh cho đợt XV 2015 sắp tới.

Highlight cho lịch 3 ngày:

 

  • Ngày 1: Toàn đội di chuyển từ SG xuống VT (khoảng 70km) trao học bổng “Thắp Sáng Niềm Tin” tại trường tiểu học Long Sơn 2.
  • Ngày 2: Thực hiện teambuilding cho toàn đội, chinh phục Hải Đăng Vũng Tàu.
  • Ngày 3: Trở về SG

Cảm nhận ngày 1 (21/11/2014)

Nhà tôi ở Tân Phú, nơi tụ tập nhóm ở Metro Quận 2 lúc 6h30 sáng vì lịch trình ngày đầu tiên đi 70km. Nếu sáng ra tôi đạp từ nhà + ăn sáng thì phải dậy tầm 4h30 đi mới kịp @@ điều này là impossible với Kevin, không phải là ko dậy sớm đc mà căn bản đi lúc đó còn đêm, sợ bị cướp… sắc. Thế là tối đó qua ngủ nhà bạn ở bến xe, lạ nhà và lạ cả người ngủ cùng nên khó ngủ kinh khủng, trằn chọc nằm comment khí thế trong group tới gần 3h sáng T_T sáng ra đi ngu ngơ vcc do thiếu ngủ quá trời.

Cũng rất bất ngờ vì lần đầu tiên mà thành phần tham dự lại đông và nhiệt tình đến thế. Tôi biết rằng để tham gia như thế mỗi người phải vượt qua rất nhiều khó khăn.

Chặng đầu tiên 70km, nhưng đi khoảng 40km đoàn dừng chân tại tu viện Phước Hải. Tôi cũng chẳng biết tu viện với chùa khác nhau chỗ nào 😀

Lúc này là tầm buổi trưa 11h. Rất đói và mệt vì đạp xe ở dưới tiết trời nắng cực. Chính bản thân mình có xe thuộc loại ngon và bảo hộ tương đối tốt (áo + găng tay chống nắng) mà đi còn bị vỡ mồm. Trong khi các bạn còn lại đi xe đạp ko chuyên dụng đi đường trường + thân hình bé nhỏ… Rút ra điều đầu tiên khi đi xe đó là dù xe bạn có gấp đôi tiền xe người khác thì cũng ko phản ánh rằng bạn chạy nhanh gấp đôi người đó bình thường. Trong thực tế, bạn học trong 1 ngôi trường ngon lành xem như có 1 cái xe ngon chưa chắc bạn đã học giỏi gấp đôi người học trong 1 trường đánh giá ko tốt bằng. Phương tiện chỉ là phương tiện, trừ khi bạn có 1 phương tiện cách biệt xe đạp như xe máy chẳng hạn 😀

Chiều đến trời càng nắng lên cao và bực mình nhất là bị gió ngược chiều, đm nó, sao nó cứ thổi ngược chiều. Rút ra điều cảm nhận thứ 2 dù xe tốt, xe ít tốt hơn thì mọi người đều chịu 1 áp lực khác nhau nhưng ko tiếp tục và chỉ cần dừng lại thì khoảng cách mỗi ng sẽ càng xa nhau hơn. Cần cù và kiên nhẫn thì thế nào cũng thành công.

Trong cái đoàn này mình là già tuổi nhất mới vãi chứ. thường mình toàn út ít trong các hội khác.

Khoảng 5h chiều các bạn đến trường tiểu học Long Sơn 2. Đầu tiên ban văn hóa (Mr Đức) tổ chức các trò hoạt náo với các em nhỏ. Continue reading “Kỷ niệm đạp xe xuyên việt 2015 – Chuyến thực tế Vũng Tàu”

Đạp xe Xuyên Việt 2015 – Chuyến thực tế thứ 1

KẾ HOẠCH ĐẠP XE THỰC TẾ LẦN 1 TẠI VŨNG TÀU

+ Thời gian: 21 – 22 – 23/11/2014
+ Địa điểm: Xã Đảo Long Sơn – Thành Phố Vũng Tàu
+ Nội Dung: Trao học bổng “Thắp sáng niềm tin” tại trường tiểu học Long Sơn II , tham gia teambuilding tại bãi biển và tham quan tự do tại Vũng Tàu

* KẾ HOẠCH CHI TIẾT
• Ngày 21/11/2014:
– 6h tập trung tại Metro quận 2
– 6h30 xuất phát
– 11h30 dừng chân ăn trưa và nghỉ ngơi tại Tu viện Phước Hải
– 12h30 xuất phát đến xã đảo Long Sơn
– 16h30 đến trường tiểu học Long Sơn II ,nghỉ ngơi và chuẩn bị chương trình buổi tối
– 17h bắt đầu chương trình trao học bổng, giao lưu văn nghệ và hoạt náo trò chơi sân khấu
– 19h kết thúc chương trình
– 19h30 TNV đạp xe xuyên việt giao lưu nội bộ
– 22h đi ngủ

• Ngày 22/11/2014
– 6h dậy vệ sinh cá nhân, tập thể dục buổi sáng
– 6h30 – 7h15: ăn sáng
– 7h30 – 9h30 di chuyển đến bãi sau Vũng Tàu bắt đầu teambuilding
– 12h ăn trưa
– 13h – 15h30 tắm biển tự do
– 16h – 18h di chuyển về lại trường Long Sơn II
– 18h30 ăn tối
– 19h30 tham gia sinh hoạt vòng tròn, văn nghệ nội bộ
– 21h30 đi ngủ

• Ngày 23/11/2014
– 6h ăn sáng
– 6h30 xuất phát về thành phố
– 11h30 ăn trưa nghỉ ngơi tại tu viện Phước Hải
– 12h30 di chuyển tiếp
– 16h30 về đến thành phố, kết thúc chuyến thực tế

Kỷ niệm đạp xe xuyên Việt 2015 – Offline lần 1

Chào các bạn tôi là Kevin. Vô tình tham gia 1 nhóm đạp xe đạp Xuyên Việt bởi vì tôi có điều yêu thích là đi xe đạp và đi phượt. Tôi cái kiểu rong ruổi hàng ngày trên đường, bơ phờ và biết được mình nhỏ bé thế nào. May quá, hội này hội tụ đủ 2 điều tôi thích 😀

Tối nay rảnh quá, chán chán chẳng biết làm gì giết thời gian. Note lại một số hình ảnh buổi đầu Offline. Mai chủ nhật là lần thứ 2 rồi, hy vọng hội này càng ngày càng lớn mạnh.

Bắt đầu họp mặt 9am ở công viên Tao Đàn. Thật thì mình đây chắc là một trong những lần rất rất ít đi công viên, ở sg nhưng cực gà đường phố và công viên nên hiểu rồi đấy. Hình đầu tiên là toàn team – offline day 1 – tổng số khoảng 200 (hãy tưởng tượng 1 người trong hình đại diện cho 10 người).

Khác với suy nghĩ của mình là máu lửa này phải toàn dân đi làm hoặc già già rồi mới dám đi xuyên việt, nhưng không ngờ đội này toàn các bạn trẻ, cực trẻ. tầm sinh năm 92-96 rất nhiều. Không biết các bạn có đùa không, nhưng mọi người đặt mục tiêu tìm người yêu khi tham gia hội.

Bữa đầu chưa nhớ tên mọi người 😀 chỉ nhớ bạn leader tên là Bunny.

Phổ biến một số điều chưa biết về Đạp xe xuyên việt.

Một số điều quan trọng là:

  1. Chi phí đi khoảng 1 tháng là 3 triệu (dự trù). Bao gồm phí đi lại, ăn uống, ko bao gồm mua xe đạp cho các bạn. Các bạn tự trang bị xe đạp.
  2. Có kiểm tra thể lực trước khi đi xuyên Việt. Nghe ko nhầm thì chạy 30 phút, hít đất 60 cái (Thời kỳ tuổi trẻ của mình cũng chưa từng hít đất được 60 cái, kỳ này gian nan rồi).
  3. Tổ chức họp định kỳ 2 tuần 1 lần để tập thể lực cũng như các hoạt động vui chơi.
  4. Khi đi XV sẽ có xe con khoảng 50 chỗ để chở đồ đạc, ba lô giúp toàn team.
  5. 1 Ngày di chuyển XV khoảng 100km
  6. Số lượng tham gia mỗi năm khoảng 150-300 xe, xuất phát từ Hà Nội đến Cà Mau. Không đi từ các cung Tây Bắc, Đông Bắc.
  7. Lịch sử tổ chức được 3 chuyến XV rồi.

Các bạn này cực thân thiện nhóe. Đi coi mới thấy hồi xưa SV mình đúng là gà công nghiệp. Hình dưới là bạn Vương, đã đi năm 2014 vừa giờ và chia sẻ một số kỷ niệm chuyến đi.

Các bạn nhìn trẻ quá, như học sinh cấp 2 😀

Nhìn lại mấy tấm chụp này mình lại tiếc con Kít 18-55 và fix50 của mình đã đẩy đi.

Thế quoái nào mình luôn bị bắt phạt mấy trò tập thể: đứng xen kẽ nam nữ, mình đã đúng chuẩn rồi, cơ mak phút cuối có cậu nào nhảy vào đứng cạnh mình… thế là kéo chết chùm @@ Nhớ hồi đi hội HAAC mình cũng bị phạt @@ https://vneconomics.com/ky-niem-hoi-trai-thien-van-cuoc-dua-khong-gian-lan-thu-7-haac-2014/

Bản demo bị phạt do Vương diễn.

Và như thế đi em…

Continue reading “Kỷ niệm đạp xe xuyên Việt 2015 – Offline lần 1”

Kinh nghiệm tổ chức phượt theo đoàn đường trường

Có nhiều cách tổ chức khác nhau, cách thường thấy là người dẫn đường kiêm luôn trưởng nhóm – gọi là leader, và một ôm ngồi sau leader kiêm luôn hậu cần.

Cách mình đưa ra đây theo mình là phương án tối ưu theo kinh nghiệm các cung mình đã từng đi

Cơ cấu nhóm phượt:
Khoảng từ 7 tới 10 xe, mỗi xe bao gồm 1 xế và 1 ôm. Nếu đông hơn thì tách làm các nhóm nhỏ, mỗi nhóm trong khoảng như trên (mỗi nhóm 1 dẫn xế cứng riêng).

Các vị trí then chốt:

1. Dẫn đoàn:
• là xế cứng
• có khả năng quan sát những xe theo sau
• thông thuộc luật giao thông, đọc biển báo, đi đúng tốc độ
• tốt nhất là thuộc đường, trong trường hợp không thuộc đường thì sẽ có 2 phương án
o ôm ngồi sau hỗ trợ chỉ đường với google map
o một xế khác thuộc đường (nhưng chưa đủ cứng để dẫn đoàn) chạy so le để chỉ đường các ngã ba, ngã tư.
• Biết phân bố thời gian nghỉ hợp lý, dừng mặc quần áo mưa trước khi mưa xuống v.v…

2. Chốt đoàn:
• Là xế cứng
• Có khả năng hỗ trợ xử lý các sự cố với xe (thủng lốp, chết máy các lý do)

3. Libero:
• Là xế cứng
• Trách nhiệm nhắc nhở mọi người giữ đúng khoảng cách và đội hình.
• Đứng chỉ dẫn ở mỗi ngã rẽ

4. Tổ hậu cần:
• Trách nhiệm dự toán, thu tiền các thành viên
• Lo chuyện đặt khách sạn/nhà nghỉ
• Lo chuyện đặt ăn uống, đi chợ, nấu nướng (nếu tự ăn).

5. Trưởng đoàn:
• Chịu trách nhiệm chung toàn đoàn
• Đưa ra quyết định xử lý những tình huống phát sinh
• Đứng ra ngoại giao những trường hợp cần thiết
• Điều động và thay thế những vị trí khác trong tình huống phát sinh.

6. Các thành viên của đoàn:
• Chạy theo dẫn đoàn và theo vị trí quy định từ lúc khởi hành
• Tuân thủ các hướng dẫn, đặc biệt về giờ giấc
• Trợ giúp các thành viên khác trong tình huống phát sinh

Có thể còn một số điểm mình chưa nhớ hết được do viết một lèo, sẽ bổ sung thêm ngay sau và rất hoan nghênh ý kiến đóng góp của anh em để phương án tổ chức thêm chặt chẽ

Một vài kinh nghiệm chuẩn bị phượt:

  1. Thông thường các cung đi miền bắc bạn thuê xe đi. Nhớ kiểm tra đèn xe, thắng trước sau, sên, lốp có bị mất ma sát chưa và không quên dán miếng phản quang vì đi buổi tối sẽ xảy ra nếu cung đường lạ và khó kiểm soát về mặt thời gian.
  2. Luôn có bộ dụng cụ vá lốp giữa đường.
  3. Kiểm soát xăng xe và chỗ đổ xăng hợp lý không thì dắt bộ vỡ mồm.
  4. Đi tây bắc rất nhiều sương mù, đợt tôi đi sương rơi ướt áo như mưa, nên đội mũ bảo hiểm full face hoặc tối thiểu là 3/4 có shield (Đội mũ 1/2 đi sẽ rất lạnh tai)
  5. Có ủng tạm thời đi trời mưa, ko thì ướt hết giày (chọn loại nilon như trên hình là hay nhất, nhưng đừng xả rác lung tung nhé 😀 )
  6. Cả đoàn nên đi theo thứ tự, không nên vượt đoàn hay các thành viên cách xa nhau quá.
  7. Phượt đường trường mỗi ngày không nên chạy quá 300km, sẽ gây mệt tòan đoàn và nguy hiểm. Mỗi ngày chạy tầm 150-250km là hợp lý nhất.
  8. Ngã ba nên dừng lại đợi nhau hoặc chạy 100km nên cho xe nghỉ 1 lần, vì đi nhiều xe hư còn mệt hơn.

[email protected]

Chúc anh em phượt thủ vui vẻ chinh phục sở thích.

Kinh nghiệm đi Hà Giang – Lũng Cú – Đồng Văn

VERSION 1:

Ngày 1: : Hà Nội – Quản Bạ ~ 350km.

+ Xuất phát khoảng 7a.m từ Hà nội.

+ Tuyến đường Hà nội – Vĩnh Yên – Tam Dương – Lập Thạch – Phía Sơn Dương (Quốc lộ 2c) – Tuyên Quang (được ~ 120km).

+ Tuyên Quang – Tân Quang – TT Việt Quang (ăn trưa): (được ~ 120km).

+ Việt Quang – Vị Xuyên – Hà Giang : ~ 60km

+ Hà Giang – Quản Bạ : ~ 30km

+ Tối Ngủ: tại Quản Bạ.

============================== ===
Ngày 2:  Quản Bạ – Yên Minh – Lũng Cú – Đồng văn – Mã Pí Lèng – Mèo Vạc – Hà Giang ~ 170km.

+ Ăn sáng (7a.m0 : Tuỳ nghi ăn sáng

+ Rời Quản Bạ (chơi cổng trời, Núi Đôi,…) Quản Bạ – Phó Bảng: 34,5km à Phó Bảng – Lũng Cú: 40km à Lũng Cú – Đồng Văn: 40km

+ Quản Bạ – Cán Tỷ: nằm dưới đáy của thung lũng, đường bám sông, hai vách núi kẹp hai bên, cảnh vật hùng vĩ: 10km

+ Cán Tỷ – Nà Khê – Lao và chải – Yên Minh: Sẽ đi qua khu rừng thông Yên Minh, rất đẹp và lãng mạn, có thể mù sương tuỳ thời tiết: 40km

+ Yên Minh – Phố Cáo (chụp ảnh) – Sủng Là (chụp ảnh): 10km + 10 km, chơi mất 1h (cung Yên Minh đẹp vô cùng).

+ Sủng là – Di tích nhà họ Vương (thăm Nhà vua mèo Vương Chí Sình,…): 10km, chơi mất 1h,…

+ 10h chinh phục xong cột cờ Lũng cú, tranh thủ bắn tỉa Lô Lô Chải từ trên cao,… trên đừong toàn là cảnh đẹp,…

+ Khoảng 10h30 quay lại ngã 3 đi Lũng cú chạy về Đồng Văn (có hai đường nhưng theo em các bác cứ đường cũ mà đi = 24km + ra đến ngã ba Lũng Cú xuống 1km là Sà Phìn (quay Chuyện của Pao) từ đây qua Thài Phìn Tủng về đến Đồng Văn còn 14km.

 12h Ăn trưa tại Đồng Văn.

+ Dạo chơi Phố cổ Đồng văn, chợ Đồng Văn, (có thể leo Đồn Cao,…)

+ Chiều rời Đồng Văn qua Mã Pí Lèng chơi (nam thiên đệ nhất đèo) rồi xuống Mèo Vạc. (~14h có mặt ở Mã Pí Lèng).

+ 15h có mặt ở Mèo Vạc – Lùng Phình (rượu ngô) – Yên Minh: 50km

+ Từ Yên Minh – Quản Bạ – Hà Giang : ~100km.

+ Tối ngủ tại Hà Giang 

Ăn tối ở Hà giang.

============================== ===

Ngày 3: : Hà Giang – Hà Nội ~ 300km.

+ Ngày 3 : Ngủ dậy (không cần dậy sớm), Ăn sáng, tà tà chạy Hà Giang – Hà Nội.

+ Ăn trưa tại quán ăn ở km số 9 đường tính từ Tuyên Quang đi Hà Giang.

+ Chiều về HN, kết thúc chuyến đi

#VERSION 2

nh Yên khoảng 2 km có biển chỉ dẫn đi Tam Dương, rẽ đường đó, chạy thẳng Tam Dương, Sơn Dương, Tuyên Quang.
Nếu đi từ 9h sáng, thì có thể nghỉ ăn trưa tại Tuyên Quang được (đến đó là được 1/2 đường đi Hà Giang rồi). Nghỉ ngơi ăn uống xong, chạy thẳng lên Hà Giang là nghỉ ngơi ăn tối đẹp.
Hà Giang cũng nhỏ, ở tốt nhất là khách sạn Huy Hoàng thì phải, gần chỗ tượng đài Bác Hồ với cột mộc Hà Giang 0km ý. Ăn thì chạy quá lên 1 chút, có dãy phố ẩm thực, nhiều sự lựa chọn cho bạn.

Ngày 2: Hà Giang – Quản Bạ – Yên Minh – Đồng Văn (nghỉ đêm ở Đồng Văn): 150 km
Trên đường đi, bạn có thể ghé thăm cột cờ Lũng Cú, di tích nhà Vương (vua Mèo).
Ở Đồng Văn, hoặc Quản Bạ, nếu đi vào ngày chợ phiên sẽ rất thú vị, trông vui mắt và sinh động lắm. Còn cột cờ Lũng Cú không biết đã xây xong chưa, chứ như hôm mình lên người ta vừa mới phá đi để xây lại.
Ngoài ra, bạn cũng có thể đi theo tuyến Hà Giang – Mèo Vạc, ngủ đêm ở Mèo Vạc, hôm sau đi Đồng Văn chơi.
Ở Đồng Văn, khách sạn Cao Nguyên Đá là 1 sự lựa chọn tốt, ăn uống thì ra chợ ngay gần đó, đi bộ được.

Ngày 3: Đồng Văn – Mã Pi Lèng – Mèo Vạc – Bảo Lạc (Cao Bằng) – Thị xã Cao Bằng (tối ngủ tại Thị xã Cao Bằng). khoảng gần 200 km (không nhớ chính xác)
Nếu nhà bạn đi 4 ngày thì có thể từ Mèo Vạc về Hà Giang luôn để ngày hôm sau khởi hành từ Hà Giang về Hà Nội, kết thúc chuyến đi 4 ngày. Mình đi theo lộ trình này vì không muốn quay lại đường cũ. 

Ngày 4: Cao Bằng – thác Bản Giốc/hang Pắc Bó – Cao Bằng – Đông Khê – Thất Khê – Lạng Sơn (tối ngủ TP Lạng Sơn). khoảng gần 300 km, nhưng đường đẹp, dễ đi.
Hoặc cũng có thể đi theo tuyến Cao Bằng – thác Bản Giốc/hang Pắc Bó – Cao Bằng – Bắc Kạn. Tối ngủ ở Bắc Cạn. Ngày hôm sau đi chơi Hồ Ba Bể rồi về HN qua Thái Nguyên.

Ngày 5: Lạng Sơn – Hà Nội (180 km), nếu thích có thể lượn chợ Tân Thanh, Đông Kinh trước khi về HN.
Sở dĩ mình chọn tuyến này vì đường dễ đi hơn đường từ Bắc Kạn về HN.

Một số lưu ý:
– Nếu đi xe nhà lên Đồng Văn, nhất là đi lên Lũng Cú thì phải chọn xe có đèn mù (đèn vàng), hoặc thủ sẵn ít giấy bóng, băng dính màu vàng, đề phòng trên đường đi gặp sương mù.
– Khi đi từ Hà Giang, thấy cây xăng nên mua luôn, vì từ đó lên tới tận Đồng Văn mới có tiếp cơ.
– Đường đi đẹp, nhưng quanh co, lại hơi hẹp, nhiều đoạn đã đi lên đèo là không quay đầu xe được, nên phải chọn tài già mới yên tâm giao tay lái. 
– Đi tuyến này thì không nên cho trẻ nhỏ đi, vì chủ yếu là ngồi ô tô thôi, ít có chỗ chạy nhảy, trẻ sẽ mệt, thêm nữa, vùng miền núi, sẽ không có sẵn đồ ăn cho trẻ nhỏ, mà phải mang từ nhà đi.

PTIT D06TH Tây Bắc 2013 P2 Mùa Cải Trắng

Part 1: https://vneconomics.com/ptit-d06th-tay-bac-2013-p1-mua-cai-trang/

 

Ku Rjn tranh thủ với các cô gái Thái, tóc đẹp. Các món thổ cẩm ở Mai Châu. Chỗ này hơi bị thương mại hóa xíu nhưng mà vẫn đẹp, Có 1 con dốc thả xuống kinh hồn bạt vía, xe mình xém xòe chỗ này.

 

Đi tìm bà bán xôi ở Mai Châu. Phía cuối con đường . . .  cụt. Continue reading “PTIT D06TH Tây Bắc 2013 P2 Mùa Cải Trắng”

PTIT D06TH Tây Bắc 2013 P1 Mùa Cải Trắng

PTIT D06TH Tây Bắc 2013 P1 Mùa Cải Trắng

“A way to find myself”

 

Đội hình bán chè Thái Nguyên. Lúc này thuê xe, tranh thủ lúc AE còn tươi tỉnh, còn xuân chụp hình tập thể phát. Vẫn thiếu 2 chú do bay trễ hơn.

 

Tấm này có Anh Tú, nháy chính của đoàn. Với tác phẩm con cá chiên @@.

 

Trong thời gian chờ đợi các bác còn chưa bay ra Hà Nội, tranh thủ chà tranh chém gió ngắm gái.

Continue reading “PTIT D06TH Tây Bắc 2013 P1 Mùa Cải Trắng”

Lịch trình Hòa Bình Mộc Châu Điện Biên 11/2013

LỊCH TRÌNH (official):

 

07/11/2013

9h30: Có mặt ở sân bay Nội Bài

11h30: Xuất phát đi Hòa Bình

2h30: Đến Hòa Bình tham quan đập thủy điện Hòa Bình, và đi lên đỉnh để xem toàn cảnh TP. Hòa Bình từ trên cao.

3h30: Đến Thung Nai, gọi điện bác Tuy (người lái đò Sông Đà) chèo thuyền ra đón để lên Đảo Dừa (điểm nghỉ lại buổi tối).

4h: Ngồi lênh đênh trên thuyền du ngoạn ngắm cảnh sông Đà, tham quan Đền Bà chúa thác Bờ (có đặc sản cá song Đá nướng), động Thác Bờ, sau đó là Thác Bờ, chụp ảnh Thung Nai lúc hoàng hôn.

6h trở đi: Sinh hoạt ăn ngủ, nhậu nhẹt ở Đảo Dừa

08/11/2013

8h00: Xuất phát đi Mai Châu, trên đường đi qua đèo Thung Khe chụp choẹt, cột cờ Thung Nhuôi…

8h45: Đến Mai Châu, vào Bản Lác, bản Poom Coong tham quan, xem dệt thổ cẩm, ăn thịt nướng v.v…

11h00: Xuất phát đi Mộc Châu Continue reading “Lịch trình Hòa Bình Mộc Châu Điện Biên 11/2013”

Lịch trình phượt Mộc Châu – Sơn La 2013

Lịch Trình (sơ bộ):

07/11/2013

9h30: Có mặt ở sân bay Nội Bài

11h30: Xuất phát đi Hòa Bình

2h30: Đến Hòa Bình tham quan đập thủy điện Hòa Bình, và đi lên đỉnh để xem toàn cảnh TP. Hòa Bình từ trên cao.

3h30: Đến Thung Nai, gọi điện bác Tuy (người lái đò Sông Đà) chèo thuyền ra đón để lên Đảo Dừa (điểm nghỉ lại buổi tối).

4h: Ngồi lênh đênh trên thuyền du ngoạn ngắm cảnh sông Đà, tham quan Đền Bà chúa thác Bờ (có đặc sản cá song Đá nướng), động Thác Bờ, sau đó là Thác Bờ, chụp ảnh Thung Nai lúc hoàng hôn.

6h trở đi: Sinh hoạt ăn ngủ, nhậu nhẹt ở Đảo Dừa  Continue reading “Lịch trình phượt Mộc Châu – Sơn La 2013”